產(chǎn)品簡(jiǎn)介
鐵路系統(tǒng)10kV電力線路（貫通/自閉線）沿鐵路兩側(cè)帶狀敷設(shè)，擔(dān)負(fù)著向沿線行車信號(hào)設(shè)備以及運(yùn)輸生產(chǎn)和職工生活供電的使命，其可靠運(yùn)行是保證鐵路系統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng)的必要條件。由于線路狹長(zhǎng)，T接設(shè)備多且沿線地形地貌復(fù)雜，除電力設(shè)備本身的狀態(tài)外，受外部施工破壞、樹(shù)木侵限、冬季覆冰、夏季雷擊、絕緣子擊穿等原因，故障多發(fā)且查找困難；一旦發(fā)生電力故障，極有可能造成運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)癱瘓，打亂運(yùn)輸秩序和周邊生活生產(chǎn)秩序，危及行車安全，甚至產(chǎn)生難以挽回的經(jīng)濟(jì)損失和政治影響。
科匯股份依托多年來(lái)在電力線路故障監(jiān)測(cè)方面的技術(shù)研究及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合鐵路電力線路尤其是架空-電纜混合線路的實(shí)際情況，研制出了DJC-100T鐵路電力線路在線故障監(jiān)測(cè)裝置。產(chǎn)品基于電力線路潛伏性故障及絕緣擊穿故障產(chǎn)生的暫態(tài)信號(hào)進(jìn)行捕捉、采集和分析，結(jié)合工頻錄波數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路貫通/自閉線故障在線監(jiān)測(cè)和分段、定位，及時(shí)消除故障隱患、縮短故障查找時(shí)間。
主要功能
q 故障（缺陷）精確定位
根據(jù)雙端行波法測(cè)距原理，監(jiān)測(cè)裝置安裝在所監(jiān)測(cè)線路的兩端。故障（缺陷）放電時(shí)，監(jiān)測(cè)裝置采集暫態(tài)數(shù)據(jù)，主站軟件根據(jù)暫態(tài)數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算得出故障測(cè)距結(jié)果。在自動(dòng)測(cè)距結(jié)果的基礎(chǔ)上，用戶可根據(jù)暫態(tài)波形，手動(dòng)校正故障距離，進(jìn)一步提高測(cè)距精度。
q 故障區(qū)間判別
主站軟件根據(jù)故障線路工頻錄波數(shù)據(jù)，在時(shí)間同步的基礎(chǔ)上，采用縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)原理快速判斷架空-電纜混合線路故障所屬區(qū)間。結(jié)合故障測(cè)距結(jié)果運(yùn)維管理部門(mén)可以快速有效地找到線路故障位置，避免多班組共同巡線，提升運(yùn)維效益。
q 工頻電流監(jiān)測(cè)
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電纜線路的負(fù)荷電流數(shù)據(jù)，以數(shù)值或電流曲線的方式進(jìn)行展示。當(dāng)線路發(fā)生異常變化時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)錄波，實(shí)現(xiàn)故障性質(zhì)分析診斷。主站軟件可以通過(guò)負(fù)荷電流情況過(guò)濾掉高頻監(jiān)測(cè)上報(bào)的擾動(dòng)數(shù)據(jù)，可以提供更有效的故障報(bào)告數(shù)據(jù)。
q 接地環(huán)流監(jiān)測(cè)
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電纜金屬護(hù)層接地電流，以數(shù)值或電流曲線的方式進(jìn)行展示。當(dāng)接地電流發(fā)生異常變化時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)錄波，計(jì)算接地電流與負(fù)荷電流比，對(duì)高壓電纜金屬護(hù)套接地故障提供實(shí)時(shí)告警。
技術(shù)特點(diǎn)
q 非接觸式行波浪涌傳感器耦合電壓、電流行波信號(hào)，安全、可靠。
q 充分利用自閉/貫通線路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及信號(hào)傳感器的配置，采用雙端原理測(cè)距，使得裝置易于實(shí)現(xiàn)，且具有較高的可靠性和靈敏度。
q 采用專門(mén)研制的高速數(shù)據(jù)采集單元對(duì)行波信號(hào)進(jìn)行采集、記錄與實(shí)時(shí)處理，并建立了以雙端行波測(cè)距為主、單端行波測(cè)距為輔的優(yōu)化組合測(cè)距模式，因而具有很高的可靠性；
q 適合于架空-電纜混合線路及T型線路故障區(qū)段判定。
q 完全獨(dú)立于繼電保護(hù)及故障錄波設(shè)備，并具有現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和遠(yuǎn)程維護(hù)功能，因而具有較強(qiáng)的可維護(hù)性。
q 高頻數(shù)據(jù)采集與工頻數(shù)據(jù)采集同時(shí)進(jìn)行，定位測(cè)距結(jié)果更可靠。
技術(shù)指標(biāo)
典型應(yīng)用
汕汕高鐵、昌景黃高鐵、自宜高鐵、廣湛高鐵等高鐵和城際鐵路，以及邯濟(jì)線、焦柳線、渝懷線、衢寧線、膠濟(jì)線、福前線、林密線等普速鐵路電力線路故障測(cè)距工程。